Time for a U-Turn

今天驾驶汽车的体验与20世纪50年代司机的体验大不相同. 汽车没有安全带，没有安全气囊，平均来说，它们只是 15 miles on a gallon of gas. 多亏了强有力的联邦政策，今天的汽车更安全、更清洁、更高效.

The auto industry, however, 反对这些政策的历史悠久吗, 使用夸张的修辞, misinformation, 以及破坏公众利益的政治影响. 然而，一旦政策实施, 他们千方百计地通过创新来满足联邦政府的要求，这些创新最终改善了他们的产品，使司机受益.

In 2009, 汽车制造商似乎翻开了新的一页，他们开始与联邦机构合作设计新的汽车, 灵活的标准，使汽车和卡车消耗更少的石油，排放更少的全球变暖污染. Those standards, implemented beginning in 2012, 效果很好，但旧的模式又在重复. 该行业的贸易团体再次试图背弃他们对美国人民做出的承诺.

Time for a U-turn 看看汽车制造商一贯采用的对抗联邦法规和标准的策略，这些法规和标准旨在为国家提供更好的汽车, tactics like exaggeration, misinformation, and influence. 它还概述了汽车制造商可以采取的具体行动，以摆脱他们不妥协的历史, 并确保他们的产业能够迎接21世纪的挑战.